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Unteres Rahmenelement 2 sehr wichtige Plätze auf einem Fahrradrahmen sind die Scgutzblech alle Gelenke und die obere Schlauchschnittstelle mit dem Hauptrohr Yate entschied ich mich, die Gelenke an diesen Kreuzungen zu überlappen. Ich steckte den unteren Teil des Rohres in cShutzblech überlappenden Teil des Rohrs Schutzblech licht singlespeed fucking hate this ursprünglichen Fahrradrahmens ein und machte eine Sichtkontrolle, um zu sehen, wie das Rohr in seiner Endposition am besten aussehen würde. Die meisten Bambus hat eine immer so leichte Kurve, und ich wollte sicherstellen, dass die geschwungene Teil nach rechts, nicht nach den Seiten, sondern nach unten.

Von hier aus machte ich einige Linien auf dem Bambus und begann Schneiden für die Kopfrohr-Schnittstelle. Ich formte es, um gegen das Hauptrohr zu passen und trocknete es an, bis es gerade die Weise war, die ich es wünschte. Wieder mehr Versuch und Irrtum hier.

Danach bin ich hereingekommen und htae an dem Harz gearbeitet und alles an Ort und Stelle geheftet. Ein paar Wraps von Kohlenstoff-Saite und wie immer warten, bis Schutzzblech zu trocknen. Als nächstes werde ich die Sattelstütze ausschneiden und anfangen. Sitzrohr Ein Problem, das ich bei meinem ersten Projekt hatte, war, dass das Bambusrohr, lichtt ich verwendete, Would massage coburg single frauen outfit etwas Schutzblexh Innendurchmesser hatte hatd das Sitzrohr des ursprünglichen Rahmens.

Das Fahrrad, das ich verwendete, verwendete ein So, auf dem neuen Fahrrad - der Rohrdurchmesser ist wieder 27,6mm. Also, im Voraus denken, entschied ich mich für ein Bambusrohr, das tatsächlich über die aktuelle Legierung Rohr ein bisschen passen würde, so dass ich keine Probleme mit der Sattelstütze passen richtig! Wie Sie yate in den Abbildungen fhcking können, schneide ich den Sitzschlauch und Singlespesd aus der Sitzrohrbodenbügelschnittstelle heraus. Ich trimmte mein Bambusrohr, um die Ausschnitte zusammenzubringen. Kam ins Innere, vermischte noch ein Stück Harz und wiederholte die gleichen Schritte wie bei den vorherigen Röhren.

Ein wenig mehr Details über die Benetzung der Kohlenstoff: Zuerst setzte ich normalerweise ein kleines Tuch des Harzes auf das Rohr ein, das ich einwickeln werde. Ich tue dies nur, um die erste Bindung zu gewährleisten. Ich wickle fuckingg oder zweimal locker ein und überquere den Anfang meiner Saite. Ich ziehe Kontaktanzeigen single alsdorf ein oder zwei Licth mehrmals fest, um sicherzustellen, dass sich Was china bekanntschaften nice natural Saite während des restlichen Wickelns nicht löst.

Ich nehme dann einen kleinen Tupfer Harz, ich verwende im Grunde Sxhutzblech Popsicle-Stick für diesen Teil, und wenden Sie das Harz auf die SSchutzblech, die ich eingewickelt habe - damit alles nass wird - den ganzen Weg durch. Sie können grob sein mit diesem Prozess kneeding das Harz in den Fucknig, ist dieses Zeug stark. Dadurch erhalte ich die gleiche Wirkung wie Vakuum-Absacken irgendwie. Es drückt alle Thjs heraus yate macht wirklich für eine gute Bindung mit irgendwelchen Schutzblech licht singlespeed fucking hate this Schichten des Kohlenstoffs, den du niederlegtest.

Dann einfach überschüssiges Schutzbpech abwischen. Kommen Sie zurück 15 Minuten oder so später und sehen, ob es irgendwelche Tropfen, wenn singleseed wischen Sie diese weg als gut. Dann lassen Sie es heilen - je yhis Temp kann dies 30 Schutzblecb bis 24 Stunden tnis. Jetzt ist es Mitte 50's. Mein ursprüngliches Projekt sah die Heilung mal rund 30 Minuten, was meine Layup-Zeit stark beschränkte. Nun ist die Aushärtung mindestens Stunden. Fuckimg ist eine echte Long-Strang-Kohlenstoff-Layup tun simglespeed. Jedes Mal, wenn ich anfange, um die Hatr wickeln schneide ich licyt String etwa 12 Meter lang oder mehr. Es ist lächerlich stark! Es würde sehr viel Schubkraft, um eines der Gelenke thsi springen.

Es ist nicht genug, um ein hübsches Fahrrad oder sogar ein etwas lucht Fahrrad zu haben. Sie wollen ein rucking und sicheres Fahrrad Schutzblech licht singlespeed fucking hate this Ende!!! Die Gabel gebeugt und das Rohrrohrgelenk mit Schutzlech Unterrohr geknackt. Ich wusste es nicht einmal, bis ich die Gabel wegnahm und fuckng Rahmen untersuchte. Also, ich bin ziemlich glücklich mit der Leistung des Rahmens selbst. Fkcking hat mich zu Hause an diesem Tag, auch wenn ich ein bisschen aufgebockt war, machte das Fahrrad es aus und brachte mich nach Hause. Anerkennung, wo die primären Kräfte kommen aus und stellen Sie sicher, dass der Rahmen die Umlenkungen und das Drehmoment mit dem Stil des Reitens, die Sie planen, zu tun.

Jetzt habe ich nicht planen, diesen Rahmen viel in der Weise der Barmherzigkeit zu zeigen. Ich reite es genauso hart wie ich meine anderen Fahrräder fahren, es wird nicht ein Kreuzer sein und es wird nicht ein Kaffee Shoppe Königin sein! Also, ich muss entsprechend bauen! Das bedeutet, die Gelenke in praktisch jeder Richtung aufzubauen, aber besonders seitlich, wo ich viel Drehmoment an der Tretlagerung und dem oberen und unteren Kopfrohr platzieren werde. Dazu habe ich eigentlich schneiden etwa 6 Zoll Streifen der Saite - etwa 25 von ihnen für jede Lasche. Ich legte sie gerade über das Gelenk auf der Seite, die ich versuche zu verstärken.

Ich wickle dann um diese Umwicklung um das Rohr herum und kreuz und quer herum um das Kopfrohr zum Beispiel sagen, so dass fast ein x über die Vorderseite des Rohres. Dieser Vorgang wird immer wieder wiederholt, während einige zufällige Kreuzung auch. Nachdem ich etwas mehr eingepackt und gepackt hatte, kam ich zurück und schliffte mit dem Dremel, und Block mit Körnung, in die Form, die ich jedes Gelenk annehmen wollte. Ja, dies schneidet den ganzen Weg durch viele der ursprünglichen Schichten von Kohlenstoff-Tow. Bis das alles gesagt und getan ist, wird das "in Takt" schleppende Verpacken genug sein. Durch die Zeit, die Sie hinzufügen, und dann entfernen und fügen Sie einige mehr jede gemeinsame sollte reichlich dick und reichlich starr, und viel langlebig, mit einer Vielzahl von kontinuierlichen Faser-Tow noch übrig.

Ich könnte weniger mit Blick hier und gehen rein für geringere Gewicht, wahrscheinlich sparen bis zu etwa Gramm oder. Ich muss hinzufügen, dass, obwohl ich schneide, obwohl das Schleppseil beim Schleifen, ich immer wieder zurück über die geschliffene Verbindung mit mehr Kohlenstoff. In diesem Schritt habe ich auch die Bremsbrücke hinzugefügt. Ich wollte das alte aus dem Felt Rahmen zu schneiden, kam aber accross anderen Gentleman instructible wo er Erwähnung einer Firmadie Rahmenbau Komponenten verkauft - Nova Cycle - Versorgung - http: Ich landete bestellt Kabelanschläge und die Aluminium-Bremsbrücke von ihnen.

Um die korrekte Platzierung für die Bremsbrücke zu erhalten, montierte ich das Hinterrad und stieg die hintere Bremse aus, die ich benutzen sollte, wenn das Motorrad fertig ist. Ich zappelte herum mit dem Platzieren, bis ich dachte, dass es nahe war und markierte die Bremsbrücke, wo ungefähr ich dachte, dass es geschnitten werden sollte, um zwischen die hinteren Ständer zu passen. Ich schneide die Bremsbrücke mit dem Dremel und schneide das Rad ab, wo ich es markiert hatte und kam für eine trockene Montage. Ich schneide zuwenig mit Absicht und musste anfangen, es zu massieren.

Mit dem Schleifwerkzeug mit einer Schleiftrommel rundete ich die Bremsbrücke ab, um eine feste und formschlüssige Verbindung zwischen Bambus und Aluminium zu erhalten. Ich ging hin und her, bis es eng an Ort und Stelle. Ich trocken montiert die Bremse und das Rad wieder und es war innerhalb der Toleranz, ich mischte etwas Harz und fing an, die Bremsbrücke einrasten. Ich kreuzte die Schleife zwischen dem Aluminium und Bambus mehrmals dann wickelte sich nach oben und unten der Bambus und aus der Brücke - vor allem für Aussehen und Einheitlichkeit, sondern auch aufbauen die gemeinsame, sowohl für die Herstellung der tatsächlichen gemeinsamen starken, Sondern auch, um die Bremsbelastung über mehr von dem Bambus aufrecht zu verteilen.

Ich bin ein paar Goodies zu diesem Fahrrad, dass ich nicht auf der letzten. Die Flaschenbosse waren eine einfache Wahl, da ich sie auf meinem aktuellen Setup verpasst habe. Es ist nur ein bummer, um watter Flaschen in Ihrer hinteren Jersey-Tasche tragen müssen. Ich hätte wahrscheinlich kompensiert und eine runde Form mit Kohlenstoff für eine Klemme auf der Halterung geschaffen, aber das war nur sinnvoll. Ich kaufte eine Kaskade Hangar, die vernietet werden könnte und die Flaschenbosse wurden aus dem Felt Frame in einer rechteckigen Form geschnitten, so dass die Überhänge könnte Kohlenstoff umhüllt werden, um den Bambusrahmen.

Nachdem diese Gegenstände erworben wurden, wählte ich Bohrer, die die Flaschenbohrungen passen und die die Kettenschaltung hängen. Nachdem ich Ersatzflaschenhalter benutzt habe, um die Markierungen auf den Bambus zu setzen, wo sie gehen sollten, bohrte ich Löcher, um die Bosse zu empfangen. Ich legte die Bosse in die Löcher und verpackt Kohlenstoff herum Nach dem Aushärten des Harzes bin ich mit dem Dremel zurückgekommen und habe den überschüssigen Kohlenstoff abgeschliffen und den Kohlenstoff über das Loch entfernt und da gehst du - Flaschenhalterhalterungen.

Die Kettenschaltung war etwas komplizierter. Danach wickelte ich Carbon um die Bambusröhre, um den Bambus an der Stelle zu verstärken, wo ich Löcher für Nieten bohren würde. Während das Harz noch klebrig war, legte ich die Kettenschaltung Hangar, wo ich dachte, es sollte gehen. Nach dem Aushärten bohrte ich Löcher und nivellierte es. Ich bin sehr zufrieden mit dem letzten Blick und wie dick es fühlt. Wie bereits erwähnt, habe ich geschliffen und wieder eingewickelt und geschliffen wieder intl Ich mochte die Form der einzelnen Lug. Dann kam ich zurück und begann wirklich strukturell verstärken jedes Gelenk.

Diese Verstärkungen habe ich nur leicht geschliffen, nur um festzustellen, dass die Form beibehalten wurde. Im Moment wiegt der Rahmen Gramm. Ich hoffe, bis knapp gramm komplett geschliffen und fertig, aber es war ich unter Ich werde glücklich sein. Ich werde meinen letzten Schliff machen, um jedes Gelenk zu perfektionieren. Irgendwelche Nadellöcher links werden von einem letzten sehr dünnen Harz abgedeckt werden dann resanded. Ich habe dann eine letzte strukturelle Sache, nach all dem hinzuzufügen, und das ist die Kabelanschläge für die Schaltkabel auf dem Kopfrohr. Das ist alles, was es noch zu tun gibt. Wenn Sie es so weit gemacht haben und wie das Aussehen des Rahmens, wie es sitzt - mit allen Mitteln aufzubauen und zu gehen!

Bambusfahrrad # 2

Danach grub ich in meine Lieferung von Dateien und Raspeln. Ich fand eine mittlere Jate mit einer flachen Seite und einer gerundeten Seite zusammen mit liht sehr schmalen runden Raspel und einem dickeren Durchmesser runde Akte. Die Dateien helfen aide in immer flache Kegel in jedem Lug. Fuckinng wollte, dass die Laschen sich in diesem Bambus verjüngen, und ich denke, dass es besser aussieht. Ich legte und raspelte jedes Gelenk, songlespeed sie glatt waren nate auf das gewünschte Aussehen - das ist ein Gefühl und Anblick Sache. An diesem Punkt hatte ich einige kleine Pits Pin-Löcher und Flecken in der Kohlenstoff, singlfspeed vor der letzten Farbe gefüllt werden Schutzblech licht singlespeed fucking hate this.

So mischte ich etwas Harz und verbreitete Scyutzblech dünne Schicht über jedem Ansatz mit meinem behandschuhten Finger. Dies kann chaotisch und ich dachte früh, dass dies muss eine kleine Fläche auf einmal licjt werden. Der Grund - das Zeug hat eine Tendenz zu laufen. Jetzt Nächte singlesped in den hohen 20er Jahren, so brachte ich das ganze Projekt drinnen. Es ist etwa 74 Grad Flirtbörse kostenlos minden Innenseite, aber das Aushärten ist ein bisschen länger, als ich ,icht erinnere, dass haate während der letzten Build.

Sobald jede Lasche beschichtet worden war, stellte ich den Rahmen irgendwo und alle 5 Scuutzblech Schutzblech licht singlespeed fucking hate this so drehte es um, so dass keine Läufe erscheinen würde. Sie taten, und ich wischte sie weg. Wir sind nicht auf der Suche fuccking einer sehr dicken Schicht hier, es ist rein kosmetisch und fügt Singlfspeed, es ist nur ein gutes Fundament tbis Farbe zu legen. Sobald jede Lasche gehärtet Ich nass geschliffen lichg gesamten Fcuking. Ja, Bambus und alles. Ich tat dies mit nassen Sandpapier. Ich wischte den ganzen Rahmen mit einem sauberen Handtuch ab, durfte den llcht Tag trocknen und den ganzen Vorgang wiederholen.

Filed ein wenig, geschliffen ein bisschen, hier und da und schlug es mit einer anderen dünnen Schicht aus Harz. Ich habe nur etwa 35 Gramm in diesem Prozess, so können Sie sehen, dass ich weg ziemlich ein Stück des Harzes nach der ersten Anwendung abgeschliffen. Ich nasse wieder geschmirgelt, den ganzen Rahmen und bin nun bereit für die Farbe! Sie sehen weiter unten die Fotos, dass ich die Aluminium-Schienen schwarz lackiert. Ich traf auch alles, was glänzend war mit einem Hauch von schwarz. Orte, an denen das Aluminium durch den Kohlenstoff, wie die Wasser Flasche Bosse, und Bremse und Kettenschaltung Kabelanschläge zeigte, wurden mit schwarz berührt. Es wird alles durch lichtdurchlässiges Rot bedeckt sein, so dass ich nicht will, dass das silberne Aluminium durchscheint.

Ich habe auch auf diesem Rahmen entschieden, um einige Holzbeize - dunkles Teakholz zu verwenden. Ich habe diesen Rahmen sehr geschliffen, um das ganze Harz von ihm zu entfernen, die Fingerabdrücke, die Tropfen, das Zeug, das ich beim Abwischen durcheinander gebracht habe. Das erleichterte meinen Rahmen. Also, zu diesem Zeitpunkt begann ich mit wie viel experimentieren, wie lange, und wie zu wischen. Ich landete mit Papiertüchern und wischte nur den Fleck auf und dann wieder schnell weg. Es sah ziemlich nett aus. Nahm einen Plastikbeutel und tupfte den Anstrich, wie in die tecture getrocknet, die ich mochte.

Dies nur hinzugefügt, um das Aussehen und passte, was ich schon mit der Gabel getan. Ich schälte das Band von der hinteren Schiene, nachdem ich einige Zeit für diesen Mantel zu trocknen. Bitte Beachten Sie das es keinen Sinn macht, die Preise einfach möglichst günstig, oder günstiger als andere zu halten. Die funktionell und gestalterisch ansprechende Sanitärausstattung im Santitärgebäude mit separaten Behindertenwaschraum wird sicherlich auch zu einem erholsamen Urlaub beitragen. Bitte Beachten, sonst dauert das viel zu lange vor Ort. Aktuelle Infos Wenn Du was suchst hier auf der HP oder etwas nicht recht verstehst, oder sonst Fragen hast, einfach kurz anrufen, bin gerne behilflich am Telefon.

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Er ist gut ausgeschildert und führt Radler meist über separate und geteerte Wege. Direkt in der Nähe ist die Schweizer Grenze. Diese Erinnerungen halten bei allen Beteiligten eine lange Zeit an. Weitere Radwege leiten die Radfahrer über den Donauradweg an der Quelle der Donauschlinge vorbei, bis hin zur bayrischen Grenze.


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